八百里皖江上，再添一道“飞虹”。今日，芜湖长江公路二桥正式通车运行。这座目前我省建设规模最大的长江公路大桥，于2013年6月正式启动，同年11月，正式进入施工，于今日（2017年12月30日）正式通车运行，历时四年半之久。 

芜湖长江公路二桥是国家高速路网徐州至福州高速公路的跨江通道，全长约55.5公里，设计速度100公里/小时。主引桥长13.928公里，主桥长1622米，主跨806米，两座高达262.48米的桥塔、392根拉索，悬吊着806米长的桥梁主跨，不设桥墩，桥下可确保万吨级以上轮船通航，最大程度保障了长江黄金水道的通航能力。

芜湖长江公路二桥正式通车运行将是推进皖江南北两岸交通网络互联互通的关键一步，将进一步促进我省高速公路网融合贯通，能极大缓解芜合高速公路、芜湖长江大桥以及合安高速公路等瓶颈路段的通行压力，提高全省高速公路网通行效率。不仅如此，作为国家高速路网徐州至福州高速的重要组成部分，安徽高速路网“四纵八横”的一部分，这座大桥通车后区域来往更加便捷，芜湖市交通过江能力有望进一步强化。

2014年11月，芜湖长江公路二桥凭借“安全、耐久、简约、美观”的建设理念，同向回转鞍座和大悬臂全体外预应力节段拼装箱梁为代表的领先技术，获得英国伦敦BE创新奖大会全球基础设施建设领域的创新大奖——“BE创新奖”，这是我国桥梁建设工程首次荣膺这项创新大奖。

这座在我们芜湖历史上留下重要意义并产生深远影响的桥梁竣工通行了，这四年半的时间里，从筹资、设计，到施工、调试，融入很多人的智慧、汗水和感情，伴随着大桥的通行，转眼大家又将奔向新的项目，依依不舍间，总想带走点什么留作日后的回忆。于是，工程项目组特意委托徽艺坊铁画，设计锻制了这幅古色古香的长江公路二桥双面铁画台屏。 

自古铁到芜湖自成钢，炼铁技术自春秋战国时便开始，唐朝冶铁技术达到顶峰。顽铁之久，久而生花。至清朝衍生出铁的艺术品——铁画。芜湖铁画，以锤代笔，以铁作墨，锻铁成画，文化底蕴和工艺技术至深。

一面以宽阔的江面为背景，将公路二桥的主体轮廓引入正中，近处一支旁逸斜出的松，隐喻安徽，桥下来往船只穿行，代表二桥领先的设计，两段无限延伸，一桥沟通南北，天堑变通途。桥面、房屋、桥墩、钢索、船只与天空祥云、松枝一直一曲形成对比，艺术感极强，加以回旋婉转的鸡翅木底座，造型精致，古色古香！

芜湖的桥，芜湖的画，跨越长江，连接你我。芜湖是铁画的故乡，铁画是芜湖的名片。因为芜湖长江二桥，大家彼此结缘，今日离开，携一幅铁画留作纪念，甚好！

芜湖长江公路二桥今天通车了，以后出行就更方便了，一桥架南北，天堑变通途！这是芜湖人最值得期待的新年礼物！

（编辑：陈兰   徽艺坊铁画网原创文章，转载请注明出处 www.tiehua.cn ）

---

徽艺坊铁画：传承300年国家非遗铁画锻制技艺，专注精品铁画定制，G20峰会装饰工程铁画定制厂家、广场喷泉景观铁画开创者，服务客户3680家，10000余起成功案例见证实力。咨询可直接拨打电话:18055335968(或加微信)。